武警反恐处突卫勤指挥宿营车的研制(下)

2018-03-29 神汽专用车

4卫勤指挥宿营车的设计创新点

4.1通讯系统

车内前部驾驶舱后设置2个通讯指挥台(见图2),集成了 EXPLORER-500海事卫星、KG-510转信台、GM3688车载电台、GP338手持电台、有线电话组网设备以及笔记本电脑、打印机、地图和图上作业配套工具等设备。通过这些装备可以实现的功能有:

(1) 音频传输功能,可连接事发现场、卫勤指挥宿营车和基地指挥所,主要包括对讲机机群、卫星转播、有线电话网、海事卫星;

(2) (2)笔记本电脑内安装有突发事件应急预案及智能决策系统和灾害现场特殊情况紧

急处置方案等辅助软件例,可帮助指挥员快速制定现场救援方案;

(3)利用海事卫星进行图像传输,建立远程会诊系统,有效地把前方野战医院与后方医院有机地结合在一起,提高了伤员的治愈率。

4.2可折叠座椅

车内配备新颖舒适的座椅结构,能够直坐或半躺,并可翻倒靠背,向中间靠拢形成2100mm×80mm(x)的铺位(见图3),可为队员提供良好的休息条件,免除其长途跋涉的辛劳,保持良好的精神状态,在抵达现场后能够迅速行动,全力投入救援任务

4.3帐篷装载专用装置

车辆下部行李舱用于放置492式班用棉帐篷,行李舱尺寸为:2400mmx1500mm×900mm(长×宽x)92式班用棉帐篷质量为每顶71kg,外形尺寸:1000mm×600mmx500mm(xx)。由于帐篷大小与原行李舱高度相近,2名战士几经周折才勉强将帐篷放入。为此,课题组通过对常规行李舱改造,加入了液压自动升降装载,并为班用帐篷加装了带轮托盘,实现了完全自动化装载。装载时,先将自动升降装置放下,只需1名队员将帐篷推上升降台,按动按钮即可实现自动装卸,整个过程只需5min。专用装置见图4

4.4热空气调节系统

为保证在髙原寒地区夜间救援队员有温暖的宿营环境,车内装备了暖风系统,该系统采用燃油加热器,用液体加热器(冬天可预热发动机,有利于启动)加热水介质,利用水循环取暖(水暖系统),制热量不小于35kW;为保证暖气的分布均匀,整车设计有8个强力散热器,并使其出风口交错分布,保证散热均匀,确保车内温度适宜。

4.5电气系统

采用24V电气系统。前组合灯采用穿透力极强的氙气大灯,便于夜间在复杂路况下行驶。车内照明灯采用长条形灯,后发动机舱、行李舱等配备带控制开关的行李舱灯,踏步灯采用长椭圆形小灯。车载发电机能对全车电器设备实施24h不间断供电,确保车内通讯设施运转正常。此外,车身设有220V24V电源转换接口,后期保障的发电车到位后可以连接外部电源。

5应用效果评价

5.1卫勤指挥宿营车对人员物资投送方式的改进

卫勤指挥宿营车相当于之前卫勤分队的1辆人员运输车、1顶指挥帐篷和2顶宿营帐篷。未优化之前的出队方案中,人员物资运输车辆需要总队后勤部协助保障,物资需要临时装载,准备时间往往需要2h左右,并且运输过程中条件相对较差。改进后使用卫勤指挥宿营车,平时可以作为大客车充当单位机动保障用车,需要出队时迅速集结队员,登车、装载帐篷只需15min就能出发,大大提高了卫勤分队的快速机动能力。到达目的地后队员可直接投入救援任务,车辆自动展开,只需1~2人操作就能在15min内轻松搭建宿营地和前进指挥所。方案优化前人员宿营全部使用班用帐篷搭建,1顶帐篷需5~6名队员30min左右搭建完毕,3顶帐篷就需要1520名队员同时作业,影响了救援工作前期黄金72h的时间利用率。

5.2卫勤指挥宿营车性能评价

卫勤指挥宿营车是总队级卫勤分队装备优化方案中的基本车辆之一,其关键技术在于:

(1) 在传统的客车运输功能上集成通讯、宿营和运输物资功能;

(2) 扩展舱的密封、照明以及坚固指标都能够达到恶劣环境下不影响正常使用的水平;

(3)自动升降装置设计解决了帐篷装载不使捷且装载速度慢的问题,提高了工作效率和出队速度

6结语

卫勤指挥宿营车经过了立项论证、战术技术指标及总体技术方案论证、科研任务书报批、工程设计与制造的招标、设计定型试验、施工图样及技术文件编制审订、产品验收总结、多种环境下实地试验试用等科研的全过程。配发总队卫勤分队后,能有效提高卫勤分队的机动能力,将使其成为支反应快速、教治高效的应急保障力量,是武警部队处置突发事件中实施有效现场救护、降低伤残率和死亡率的重要保证